プリンスの歴史
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第5章 押し寄せる業界再編、第Ⅲ世代スカイラインGT、GT-R、そして日産
純レーサーのR380はⅡ、Ⅱ改、381、382と進化して日産ワークスの旗艦としてライバル、トヨタ7と覇権を競う。1968年秋の東京モーターショーで、「初代R380のエンジンを搭載したスカイライン」と喧伝された日産スカイライン最強マシン、…
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第4章 国産初のリアル・レーシングカー「R380」
〜第2回日本GPでポルシェに完膚なきまでに叩かれた悔しさをバネに〜 1965年に国産初の“…
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第3章「プリンスロイヤル」という名の御料車は国産初の本格派
第2回日本GPで“スカG伝説”の第1章を記したプリンス自動車は、業界再編の波に飲み込まれ、196…
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第2章 第2世代スカイラインとポルシェ904、そしてスカG
プリンス自動車の生産拠点となる村山新工場が1962年10月に第1期工事が終了。1963年にその工…
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第1章 初代SkylineとSkyline Sport、伝統の名車スカイラインの誕生
1951年10月に富士精密工業がつくり上げたFG4A-10型エンジンは、1484cc直列4気筒O…
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「Prologue」PRINCE前史…中島飛行機と立川飛行機、そして解体からの出発
